Que signifient les codes figurant sur les ampoules ? Explications sur les marquages « E » et les codes « R »
Quiconque examine les caractéristiques techniques d'un projecteur de travail, d'un phare ou de tout autre dispositif d'éclairage automobile rencontrera une série de lettres et de chiffres sur la lentille ou le boîtier. Des codes tels que le marquage « E », R10, R149, HCR ou PL apparaissent régulièrement. Il est essentiel pour les concessionnaires et le personnel technique de comprendre la signification de ces marquages lorsqu'ils choisissent des produits, conseillent les clients ou vérifient la conformité à la réglementation routière.
Cet article fournit une explication claire et pratique de chaque code, ce qui permet de lire directement les informations pertinentes sur les inscriptions figurant sur une lampe.
Aperçu rapide :
- Le marquage « E » atteste qu'un feu a été homologué conformément à la réglementation européenne en matière d'éclairage des véhicules.
- Le chiffre qui suit la lettre « E » indique le pays dans lequel l'homologation a été délivrée
- Les codes « R » indiquent en vertu de quelle réglementation une lampe a été testée et pour quelle utilisation elle est homologuée.
- La norme R10 concerne la compatibilité électromagnétique (CEM)
- Les articles R148 et R149 concernent différentes catégories d'éclairage des véhicules
- Les sigles HC, HR et HCR indiquent les fonctions d'un phare, telles que les feux de croisement et les feux de route
- Le numéro de référence fournit des informations sur l'intensité des feux de route
- La mention « PL » indique que l'objectif est en plastique.
Qu'est-ce que le marquage électronique ?
Le marquage le plus important sur les feux d'un véhicule est le marquage « E ». Il se présente sous la forme d'un « E » à l'intérieur d'un cercle ou d'un rectangle, suivi d'un numéro.
La lettre « E » atteste que le feu a été testé et homologué conformément à la réglementation européenne en matière d'éclairage des véhicules. Le numéro indique le pays dans lequel l'homologation a été délivrée. D'un point de vue pratique, le pays d'homologation n'a aucune importance : un feu portant le marquage « E » peut être utilisé dans toute l'Union européenne.
Le marquage « E » atteste officiellement qu'un feu répond aux exigences européennes relatives à son utilisation sur la voie publique.
Présentation des numéros E : pays d'homologation
| Numéro E | Pays d'homologation |
|---|---|
| E1 | Allemagne |
| E2 | France |
| E3 | Italie |
| E4 | Pays-Bas |
| E5 | Suède |
| E6 | Belgique |
| E7 | Hongrie |
| E8 | République tchèque |
| E9 | Espagne |
| E11 | Royaume-Uni |
| E12 | Autriche |
| E13 | Luxembourg |
| E14 | Suisse |
Qu'est-ce qu'un « R-Code » ?
Outre le marquage « E », un feu porte généralement un code comportant la lettre R, tel que 10R06 ou 149R00. Ce code « R » indique en vertu de quelle réglementation le feu a été testé et pour quelles applications il est homologué.
Les chiffres précédant le « R » correspondent au numéro du règlement européen, qui indique la catégorie d'éclairage. La lettre « R » signifie « Règlement ». Les deux chiffres qui suivent immédiatement le « R » indiquent la version du règlement qui a été utilisée lors des essais. Plus ce numéro est élevé, plus les exigences selon lesquelles la lampe a été testée sont récentes.
Ce code est suivi d'un numéro plus long : il s'agit du numéro d'homologation unique attribué à ce modèle de lampe spécifique par l'organisme de contrôle. Cela permet de remonter jusqu'à l'essai et au modèle exacts auxquels l'homologation se rapporte.
Comment lire un code R : un exemple concret
Prenons le code 10R06 22407:
- 10 — ce feu est soumis à la réglementation R10, ce qui signifie qu'il a fait l'objet d'essais de sécurité électromagnétique et qu'il ne doit pas provoquer d'interférences avec les systèmes du véhicule, tels que la radio, les composants électroniques ou les airbags
- R — le feu est homologué conformément à la réglementation européenne
- 06 — le feu a été testé conformément à la version 06 du présent règlement
- 22407 — le numéro d'homologation unique attribué à ce modèle de lampe spécifique
Explication des codes R les plus importants
R10 — Compatibilité électromagnétique
La mention R10 indique qu'un feu a été testé pour vérifier sa compatibilité électromagnétique (CEM). Il ne doit pas provoquer d'interférences avec les systèmes électroniques du véhicule, notamment les systèmes d'airbags, les ordinateurs de bord, la réception radio et DAB, le GPS ou l'ISOBUS. Pour les feux de travail, la certification R10 est généralement la seule obligatoire, car ces feux ne sont pas classés comme éclairage routier mais doivent fonctionner en toute sécurité aux côtés des systèmes électroniques du véhicule.
R148 — Éclairage de signalisation
Le règlement R148 concerne les feux utilisés à des fins de signalisation, notamment les clignotants, les feux de position, les feux stop, les feux de jour, les feux de marche arrière et les feux antibrouillard arrière. Ce règlement a remplacé plusieurs anciens règlements distincts (R4, R6, R7, R23, R38, R87, R91 et autres).
R149 — Éclairage routier
La norme R149 s'applique aux feux destinés à être utilisés sur la voie publique et qui éclairent la chaussée devant le véhicule. Cela inclut les feux antibrouillard avant, les feux de croisement (symétriques et asymétriques), les feux de route et les feux de virage. La norme R149 a remplacé plusieurs réglementations antérieures, notamment les normes R112 et R113. Un feu homologué selon la norme R149 est certifié pour être utilisé comme éclairage routier lors de la conduite sur la voie publique.
Présentation générale de la réglementation relative au « R-Code »
Éclairage de signalisation
| Code précédent | Code actuel | Demande |
|---|---|---|
| R4 | R148 | Éclairage de la plaque d'immatriculation arrière |
| R6 | R148 | Clignotants / feux de direction |
| R7 | R148 | Feux de position avant et arrière, feux stop et feux de gabarit |
| R23 | R148 | Feux de recul |
| R38 | R148 | Feux antibrouillard arrière |
| R87 | R148 | Feux de jour (DRL) |
| R91 | R148 | Feux de position latéraux |
Éclairage routier
| Code précédent | Code actuel | Demande |
|---|---|---|
| R19 | R149 | Phares antibrouillard avant |
| R112 | R149 | Phares avec feux de croisement ou feux de route asymétriques |
| R113 | R149 | Phares à feux de croisement ou de route symétriques |
| R119 | R149 | Feux de virage |
| R123 | R149 | Systèmes d'éclairage avant adaptatifs |
Codes de fonction des faisceaux : HC, HR, HCR et HC/R
Outre le marquage « E » et le code « R », les phares peuvent porter des codes tels que « HC », « HR », « HCR » ou « HC/R ». Ceux-ci indiquent la fonction d'éclairage assurée par le phare.
| Code | Signification | Description |
|---|---|---|
| HC | Feux de croisement uniquement | Homologué pour les feux de croisement en conduite normale |
| RH | Feux de route uniquement | Homologué pour les feux de route afin d'assurer un éclairage maximal |
| HCR | Feux de croisement et feux de route | Ces deux fonctions peuvent être utilisées simultanément |
| HC/R | Feux de croisement ou feux de route | Les fonctions ne peuvent pas être utilisées simultanément |
Numéro de référence : Intensité des feux de route
À proximité du marquage « E », on trouve souvent un nombre à deux chiffres, tel que 12, 15 ou 45. Il s'agit du numéro de référence, qui indique l'intensité des feux de route. On peut le considérer comme une valeur lumineuse indiquant dans quelle mesure un feu contribue à l'intensité totale des feux de route du véhicule.
La réglementation européenne stipule que le numéro de référence cumulé de tous les feux de route d'un même véhicule ne doit pas dépasser 100. Cela inclut à la fois les phares standard et tous les projecteurs supplémentaires ou feux de route complémentaires montés sur le véhicule.
Lorsqu'un véhicule est équipé de plusieurs sources de feux de route, tous les numéros de référence sont additionnés. Par exemple :
- Phare standard gauche : 15
- Phare droit de série : 15
- Projecteur supplémentaire à gauche : 45
- Projecteur supplémentaire à droite : 45
- Total : 15 + 15 + 45 + 45 = 120 — ce qui dépasse la limite autorisée de 100 et rend donc le véhicule non conforme à la réglementation routière
Cette réglementation a pour but d'empêcher les véhicules d'émettre une lumière trop vive susceptible d'éblouir les autres usagers de la route.
PL : Lentille en plastique
Les lettres « PL » figurant sur un phare indiquent que la lentille est en plastique. « PL » signifie « Plastic Lens » (lentille en plastique). Les phares modernes utilisent systématiquement du plastique de haute qualité plutôt que du verre. Le plastique est plus léger, plus résistant aux chocs contre les cailloux et mieux adapté aux vibrations et à l'utilisation intensive propres aux véhicules agricoles.
Ce que cela signifie concrètement
Tous les marquages figurant sur un feu indiquent s'il est homologué pour la circulation routière, à quelles fins il est homologué et s'il fonctionne en toute sécurité avec le système électronique du véhicule. La compréhension de ces codes permet aux concessionnaires de choisir les produits adaptés, de vérifier leur conformité et de conseiller leurs clients en toute confiance.
Tous les produits CRAWER sont accompagnés des certifications requises pour l'application à laquelle ils sont destinés. Les détails complets relatifs à ces certifications sont disponibles sur la page de chaque produit ainsi que dans la documentation technique. Pour toute assistance concernant les spécifications ou pour toute question relative à la conformité, veuillez contacter votre chargé de compte CRAWER.
